新的Citroën C5 Aircross于2017年推出, 选择新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司作为减震器的原始设备供应商. 汽车媒体最初的评论将该车的性能描述为:“一辆具有独特个性的超舒适掀背车”。, "悬挂系统以适中的成本提高了舒适性" "甚至在新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司还没开完第一英里之前"就进行了一次试驾, 在舒适性和整体精致度方面的改进简直令人震惊。”.
主动悬架开始在乘用车中成为现实，半主动悬架解决方案正在征服更多的细分市场. 得益于新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司和PSA的联合开发, 基于被动减震器的悬架概念, 能够将高性能与具有竞争力的成本相结合, 已开发并应用于Citroën C5 Aircross. Citroën称该系统为渐进式液压缓冲.
这个革命性概念的秘密是一个双液压停止系统. 减震器的总行程可以分为三个不同的部分，减震器将提供不同的特性. 第一部分对应于笔画中心周围的位置. 在这个工作区域，传统的活塞阀和基础阀提供阻尼力. 第二部分和第三部分对应于接近回弹和压缩冲程末端的位置, 与液压压缩和反弹停止负责提供额外的能量吸收.
这种分离允许减震器主阀专注于舒适性，并在遇到更苛刻的情况时委托液压止动器承担责任. 为了有效地实现这一点, 反弹和压缩停止都必须能够提供足够的能量吸收，并具有非常灵活的响应. 这些站点提供了前所未有的舒适度，并提供了Citroën所描述的“飞毯效应”。, 因为汽车感觉像是在路上颠簸和坑洞上飞行.
新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司欧洲售后市场产品管理总经理, 让·弗朗索瓦·桓, 解释说:“这是另一个很好的例子，新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司的OE工程师以开创性的研究和开发而闻名, 我期待着看到这项新技术在新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司的市场上如何发展。”.
新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司在开发这种双液压停止系统的过程中面临着巨大的挑战. 重要的一点是要保持减振器的主要阻尼规律不变的组成部分的液压停止. 该目标通过水力和有限元计算实现，并通过驾驶试验得到验证. 另一个关键要求是设计出具有足够坚固性的不同部件，以便即使在最恶劣的条件下也能承受车辆的高要求. 为了实现这一目标, 在达到最佳解决方案之前，新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司研究了不同的材料选择和几种几何形状. 所有部件都必须以最高的精度制造.
回弹止动器的工作原理是基于一个增强塑料段，该增强塑料段通过变形放置在减震器的内管中，该变形定义了液压回弹止动器的工作区域. 当回弹垫圈接触管段时, 一个新的油腔被创造出来, 也就是说，油只能通过管子的缝隙流出腔体. 这种被控制的流量产生一种液压力，这种力可以通过调节阀段的开度来调节. 另外, 通过改变内管的变形长度，可以调节液压止动器的工作区域.
对于液压压缩停止，采用了类似的原理. 通过放置在减震器活塞中的聚合物组件和安装在基础阀组件中的金属管压机的相互作用，形成了一个新的油腔. 聚合物部分带有一些用于油通道的槽, 哪一个将允许调整系统提供的工作. 为了达到所期望的最大努力, 一个预压缩附加阀门被放置在基础阀门组件中. 液压压缩止动装置的安装使汽车制造商能够简化其他悬挂部件，如压缩保险杠, 以及重新定义一些结构部件, 因为较低的努力将传递到车辆底盘.
新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司能够开发一种结合鲁棒性和宽调谐范围的系统, 当需要舒适性时，它为车辆提供了软阻尼，当需要控制时，它提供了出色的操控性. 需要强调的是，这些特性都是通过被动系统实现的，该系统可以确保无与伦比的响应时间和具有竞争力的成本. 新沙巴体育的网站排名-apple app store排行榜-新沙巴体育的网站科技有限公司正在将双液压停止系统应用于其他即将在欧洲市场上市的车辆，如Citroën C4 Cactus.